气体涡轮流量计的工作原理及结构原理


1.气体涡轮流量计的工作原理

气体涡轮流量计是将涡轮置于被测流体中,当气体进入流量计时,在特殊结构整流器的作用下得到整流并加速,在一定流量范围内涡轮的角速度和流量成正比。利用电磁感应原理感应出与流体体积流量成正比的脉冲信号,该信号经前置放大器放大,将得到实际流量,并显示在LCD屏上:如果同温度压力传感器检测到的信号起输入智能流量积算仪进行运算处理,将得到标准状况下的流量,并显示于LCD屏上。

2.气体涡轮流量计的结构原理

叶轮式流量计是一种速度式流量计,主要有涡轮流量计、分流旋翼流量计、水表和叶轮风速计等。涡轮流量计时叶轮式流量计的主要品种,在国际上已有近半个世纪的工业应用历史,我国从60年代开始生产,已形成全系列化仪表。它利用置于流体中的叶轮的旋转角速度与流体流速成比例关系,通过测量叶轮的转速来反映通过管道的体积流量大小,是目前流量仪表中比较成熟的高精度仪表。涡轮流量计有涡轮流量传感器和流量显示仪表组成,可实现瞬时流量和累积流量的计量。传感器输出与流量成正比的脉冲频率信号,该信号通过传输线路远离传送仪表,便于累计和显示。此外传感器输出的脉冲频率信号可以单独与计算机配套使用,有计算机代替流量显示仪表实现密度或温度、压力补偿,显示质量流量或气体体积流量。本类仪表适用于流体总量的测量。如今,涡轮流量计已在石油、化工、科研、国防和计量等各部门中获得广泛应用。

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